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保时捷首款纯电动跑车Taycan震撼来袭!

保时捷首款纯电动跑车Taycan引人注目!超级跑步和运动2019.9.5我要分享

Taycan,意为坚固的年轻马,其灵感来自于1952年推出的保时捷盾标致中心的跳马。

昨天,新的保时捷Taycan全球首演在欧洲,亚洲和北美举行,这表明保时捷对中国,美国和英国这三个主要市场的重视。这也标志着一个经典的超跑品牌时代,正式开启了电动汽车时代。

信不信由你,无论网上有多少批评,电动汽车时代已经到来。

传统汽车制造商一直在尝试通过一系列跨界车型挑战特斯拉的全电动主导地位。尽管奥迪E-Tron,梅赛德斯EQC和捷豹I-Pace是好的电动汽车,但它们与特斯拉的性能标准相差甚远。随着保时捷Taycan的发布,这家经验丰富的汽车制造商终于下定了决心要在电动汽车领域占据一席之地。这是传统汽车制造商对特斯拉的首次积极攻击。

保时捷在2020年推出Taycan时采取了不同的策略。首先,推出了两种高性能车型Taycan Turbo和Taycan TurboS。今年晚些时候,将推出性能更低,价格更实惠的车型。 Taycan Cross Turismo将于今年晚些时候推出。 Taycan Turbo售价为149.8万元,Taycan Turbo S售价为179.8万元。

作为保时捷品牌的第一款纯电动跑车,Taycan带来了许多方面的创新技术,同时还具有非常出色的性能指标。新款保时捷Taycan配备了两个永磁同步电动机,分别安装在前后轴上。发夹绕组用于增加单位体积的功率输出和扭矩水平。新的汽车锂电池组的电池容量为93.4 kWh,0-100 km/h的加速将小于2.8秒,0-200 km/h的加速时间将小于12秒。该电池使用93kWh方形锂电池组,NEDC的续航里程超过465公里。

除了出色的运动表现外,完善的充电基础设施也是Taycan在电动汽车领域取得成功的关键。保时捷提供涵盖道路和家庭的智能充电解决方案。该官员表示,将来,基于中国国家标准的800V充电桩可以达到200kW的充电功率,并且随着未来国家标准的升级还有进一步改进的空间。同时,到2020年,全国80%的保时捷中心将配备大功率充电设施。它还将开始在北京,上海,深圳和成都市中心建立专属的停车收费网络,并逐步扩大覆盖整个城市。预计将于2020年底完成。之前,已安装了100多个保时捷专用停车充电插座,包括大功率直流充电和快速直流充电服务。保时捷还将成为这四个主要城市中首家提供代客充电服务的公司,并随着充电网络的建设,逐步扩大服务城市的数量。此外,保时捷还将在全国范围内整合超过100,000个第三方充电设施。 Taycan与保时捷自行开发的800V DC充电桩合作,可在15分钟内为400km-500km充电。到2022年,保时捷将在电动化方面投资超过60亿欧元。

在外观方面,Taycan继承了保时捷独特的设计基因。整体设计继承了概念车MissonE。从正面看,轮廓鲜明的挡泥板强调了平坦而宽阔的车身。从侧面看,动态车顶线在汽车后部呈现出光滑的形状,并且汽车的雕刻侧面也非常有特色。在外观和内饰的许多方面,Taycan都向经典911致敬。在Taycan的后部也使用了嵌入通光条中的玻璃“ Porsche”徽标。新型Taycan的阻力系数为0.22,具有出色的空气动力学性能,显着降低了能耗,并进一步提高了续航里程。

截至目前,保时捷Taycan已收到约30,000份订单,其中1/3来自中国。

(微信ID:sportauto)

已经有超过40,000名车主遵循了“ sportauto”公共号码

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Taycan,意为坚固的年轻马,其灵感来自于1952年推出的保时捷盾标致中心的跳马。

昨天,新的保时捷Taycan全球首演在欧洲,亚洲和北美举行,这表明保时捷对中国,美国和英国这三个主要市场的重视。这也标志着一个经典的超跑品牌时代,正式开启了电动汽车时代。

信不信由你,无论网上有多少批评,电动汽车时代已经到来。

传统汽车制造商一直在尝试通过一系列跨界车型挑战特斯拉的全电动主导地位。尽管奥迪E-Tron,梅赛德斯EQC和捷豹I-Pace是好的电动汽车,但它们与特斯拉的性能标准相差甚远。随着保时捷Taycan的发布,这家经验丰富的汽车制造商终于下定了决心要在电动汽车领域占据一席之地。这是传统汽车制造商对特斯拉的首次积极攻击。

保时捷在2020年推出Taycan时采取了不同的策略。首先,推出了两种高性能车型Taycan Turbo和Taycan TurboS。今年晚些时候,将推出性能更低,价格更实惠的车型。 Taycan Cross Turismo将于今年晚些时候推出。 Taycan Turbo售价为149.8万元,Taycan Turbo S售价为179.8万元。

作为保时捷品牌的第一款纯电动跑车,Taycan带来了许多方面的创新技术,同时还具有非常出色的性能指标。新款保时捷Taycan配备了两个永磁同步电动机,分别安装在前后轴上。发夹绕组用于增加单位体积的功率输出和扭矩水平。新的汽车锂电池组的电池容量为93.4 kWh,0-100 km/h的加速将小于2.8秒,0-200 km/h的加速时间将小于12秒。该电池使用93kWh方形锂电池组,NEDC的续航里程超过465公里。

除了出色的运动表现外,完善的充电基础设施也是Taycan在电动汽车领域取得成功的关键。保时捷提供涵盖道路和家庭的智能充电解决方案。该官员表示,将来,基于中国国家标准的800V充电桩可以达到200kW的充电功率,并且随着未来国家标准的升级还有进一步改进的空间。同时,到2020年,全国80%的保时捷中心将配备大功率充电设施。它还将开始在北京,上海,深圳和成都市中心建立专属的停车收费网络,并逐步扩大覆盖整个城市。预计将于2020年底完成。之前,已安装了100多个保时捷专用停车充电插座,包括大功率直流充电和快速直流充电服务。保时捷还将成为这四个主要城市中首家提供代客充电服务的公司,并随着充电网络的建设,逐步扩大服务城市的数量。此外,保时捷还将在全国范围内整合超过100,000个第三方充电设施。 Taycan与保时捷自行开发的800V DC充电桩合作,可在15分钟内为400km-500km充电。到2022年,保时捷将在电动化方面投资超过60亿欧元。

在外观方面,Taycan继承了保时捷独特的设计基因。整体设计继承了概念车MissonE。从正面看,轮廓鲜明的挡泥板强调了平坦而宽阔的车身。从侧面看,动态车顶线在汽车后部呈现出光滑的形状,并且汽车的雕刻侧面也非常有特色。在外观和内饰的许多方面,Taycan都向经典911致敬。在Taycan的后部也使用了嵌入通光条中的玻璃“ Porsche”徽标。新型Taycan的阻力系数为0.22,具有出色的空气动力学性能,显着降低了能耗,并进一步提高了巡航距离。

截至目前,保时捷Taycan已收到约30,000份订单,其中1/3来自中国。

(微信ID:sportauto)

已经有超过40,000名车主遵循了“ sportauto”公共号码