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新款途乐亮相!变得是设计,不变的是大排量V8自吸!

2019

说到硬核越野车,可以说日本品牌在全球市场上吃得很香。帕杰罗(Pajero),陆地巡洋舰和普拉多(Prado)都是我们经常提到的强硬路线代表,还有一个强大的力量,这就是今天的谈话方式。这条路诞生于1951年,已经走过了70年。因此,无论从历史感受还是品牌声誉来看,Tour都是值得关注的典范。

最近几天,日产硬汉也迎来了更新,并且2020 Tour正式揭幕。

从设计的角度来看,新方法的变化很大,尽管它仍然是一个高大而有力的身体姿势,但是在应用了V-Motion家庭风格的前脸之后,它会更加精致。独特的前灯,C形进气口和深V进气口格栅使这个硬汉有了一个非常特别的新面孔。

与此同时,鑫拓的室内设计也变得豪华。带菱形线条的真皮座椅,采用不同材料的中央控制面板以及两个触摸屏使这个硬汉更加精致。

尽管新的公路音乐在设计上已发生了很大变化,但它选择在动力方面保持不变。它仍然配备了4.0升V6自然吸气发动机和5.6升V8自然吸气发动机。最大马力分别为275和400马力。峰值扭矩为394 Nm和560 Nm。变速箱与7速自动变速箱匹配。

按照常识,一辆新车不可避免地会带来更少的惊喜,但是在当今的小排量涡轮增压发动机时代,大排量自吸式发动机更具吸引力。据国外媒体报道,New Tour预计将于9月底在中东正式上市。你见过越野迷吗?

说到硬核越野车,可以说日本品牌在全球市场上吃得很香。帕杰罗(Pajero),陆地巡洋舰和普拉多(Prado)都是我们经常提到的强硬路线代表,还有一个强大的力量,这就是今天的谈话方式。这条路诞生于1951年,已经走过了70年。因此,无论从历史感受还是品牌声誉来看,Tour都是值得关注的典范。

最近几天,日产硬汉也迎来了更新,并且2020 Tour正式揭幕。

从设计的角度来看,新方法的变化很大,尽管它仍然是一个高大而有力的身体姿势,但是在应用了V-Motion家庭风格的前脸之后,它会更加精致。独特的前灯,C形进气口和深V进气口格栅使这个硬汉有了一个非常特别的新面孔。

与此同时,鑫拓的室内设计也变得豪华。带菱形线条的真皮座椅,采用不同材料的中央控制面板以及两个触摸屏使这个硬汉更加精致。

尽管新的公路音乐在设计上已发生了很大变化,但它选择在动力方面保持不变。它仍然配备了4.0升V6自然吸气发动机和5.6升V8自然吸气发动机。最大马力分别为275和400马力。峰值扭矩为394 Nm和560 Nm。变速箱与7速自动变速箱匹配。

按照常识,一辆新车不可避免地会带来更少的惊喜,但是在当今的小排量涡轮增压发动机时代,大排量自吸式发动机更具吸引力。据国外媒体报道,New Tour预计将于9月底在中东正式上市。你见过越野迷吗?